时间：2019-09-09 09:14
来源：中国固废网
作者：王馨整理
“工业固废应打破市场藩篱，构建统一市场、选择典型工业固危废(如冶金渣、电器电子、汽车、铅酸电池、包装物)、选择典型区域，探索跨尺度的协同利用模式。”工信部赛迪研究院李博洋副所长在“2019(第七届)上海固废热点论坛”上表示。
工业领域是中国未来发展非常重要的部分，然而工业持续做大做强同时也给城市带来了可持续发展的问题，到目前为止，中国仍然是工业污染物排放最大的国家，同时我国工业存在一些特殊性，工业固废处理也应走一条与他国不同的道路。论坛上，李博洋分享了我国工业领域“绿色发展”的三大背景，及工业固废资源循环利用的五大机遇与挑战。
李博洋
工业之“变”：发展进入新常态、新阶段
李博洋表示，中国经济进入新常态，核心原因就是中国的工业经济进入了新常态。工业经济进入拐点之后，再生资源消费量会伴随工业废物产生量减小，工业由创造供给转向创造需求的新阶段，绿色消费需求将释放。
随着环境污染程度和人均收入增加，工业经济进入拐点
同时，战略新兴产业发展方兴未艾，绿色经济竞争将会成为未来竞争的重要领域，这会带来产业新格局，李博洋指出，其中有三个关键点：
第一、产业生态化发展(全产业链)。中国是世界上工业产业链最全的国家，带来结果是工业废物种类和成分也是最全和最复杂的。要综合解决中国工业固废问题，需要一条与其他国家不同的道路。
第二、技术竞争转向速度竞争(产品更新换代提速，各种废料层出不穷)。如新能源汽车在近五年发展十分迅速，产生的废物如何回收利用已经提上日程。
第三、全球产业格局深刻调整(制造业在哪儿，资源循环利用产业就在哪儿)。
绿色之“变”：为什么要从源头推动绿色发展?
李博洋介绍，欧盟于2013年开始建立统一的绿色产品市场(方法是基于生命周期评价LCA)，抢占了绿色发展的先机。中国在2015年，中央国务院生态文明体制改革总体方案提出要逐步构建统一的“绿色产品体系”，2016年国务院办公厅发布关于建立统一的绿色产品标准、认证、标识体系的意见。
左侧为欧盟部分绿色产品的标签，右侧为中国部分绿色产品标签
欧盟委员会和我国均在生态文明体制改革方案中提到，要构建统一的绿色产品体系，包含三个方面：标签泛滥亟待统一;生命周期理念推广;全生命周期资源环境影响最小的才是“绿色产品”。
政策之“变”：工业和信息化部推动绿色发展的历程
中国在2008年成立工信部，核心是研究“十二五”规划。“十二五”后期，工业发展降速并进入发展新常态。工作重点围绕工业节能减排目标，重点推进节能低碳、清洁生产与资源综合利用工作。
“十三五”核心发生变化，工业中高速增长成为新常态，供给和需求再平衡开始。工作重点围绕工业绿色发展目标，落实2025，贯彻生命周期理念，全面推行绿色设计，构建绿色制造体系。
在李博洋看来，展望“十四五”：工业保持中高速增长，高质量发展带动供给和需求再平衡。重点工作将围绕工业高质量发展目标，深入推进工业绿色发展，优化绿色供给的同时，创造绿色消费需求。
工业领域政策之“变”
工业固废资源循环利用五大机遇与挑战
在上述背景下，李博洋分享了工业领域固废资源综合利用的五个机遇与挑战：
工业固废问题长期化，呼唤“无废城市”式系统解决方案
在“十二五”以来，我国的大宗工业固废利用大幅增长，然而工业资源综合利用产业受原材料行业影响非常巨大，产业动力不足。
工业固废要打破市场藩篱，构建统一市场，李博洋指出，应该落实生产者责任延伸制度，选择典型工业固废、危废(如电器电子、汽车、铅酸电池、包装物)，选择典型区域，探索跨尺度的协同利用模式。“所以我呼唤像‘无废城市’这样的系统方案，所有的部门、所有的行业要联动起来，才能根本的解决问题。”
工业固废问题长期化
产业集聚发展，大宗工业固废循环利用新趋势
集聚发展体现在“规模化、规范化”要求，李博洋表示，这有利于产业生态链接的资源循环利用，技术发展潜力较大，“典型产业间协同处理技术规范”、“典型的园区协同处理模式”亟待开发。
“互联网+”，为再生资源精准回收利用打开了新空间
编辑：王媛媛
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