“最具竞争优势的运营模式是掌控收集渠道的运营权”,桑德环境资源股份有限公司董事长文一波说。南海发展股份有限公司董事总经理金铎表示,“要改变垃圾处理行业“重处理、轻收运”的局面。”“第六届固废战略论坛”上,两位固废龙头企业掌门人都非常看好垃圾转运市场的发展前景。
目前,我国垃圾处理的市场化程度较高,而垃圾转运市场化则刚刚起步。有评论认为,生活垃圾转运市场化运作将进一步明确监督者与经营者的责任,实现“运动员”与“裁判员”的分离,有利于提高清运效率,降低行政管理成本。同时引进大的社会公司服务,既有利于提高城市清运质量,也有利于提升城市形象。
改变垃圾处理行业“重处理、轻收运”的局面
南海发展建设了南海城乡一体化垃圾压缩转运系统,该系统是住建部科技示范工程,服务1100平方公里,共十个站点。以BOT方式,与垃圾焚烧发电项目配套,形成城市生活垃圾从收运到处理的“四统一”(统一规划、统一配置、统一调度、统一处理),创新行业发展模式; 并首创多站点、集GISSCADAGPS 及物联网应用为一体的集中控制管理的垃圾压缩转运系统;全封闭厂房,全密闭、应用换位门技术的转运车辆。
金铎表示,此举可改变垃圾处理行业“重处理、轻收运”的局面,大幅提高垃圾压缩转运行业的建设和运营管理水平,改善行业形象。
南海发展在垃圾转运市场化操作中,受到比较大的制约还是在前段。从各个垃圾的收集点,再到转运站中间的环节,政府没有完全统筹和管理起来,转运站的车辆、作业时间,不一定能最高效的安排。
垃圾转运市场化是一个新的盈利模式
文一波指出,最具竞争优势的运营模式是掌控收集渠道的运营权,即掌控收集渠道和处理园区的运营权。建立成熟的回收渠道体系,将回收站点、分拣中心和再生资源交易市场统一相连,并提供加工处理、交易、仓储物流和综合服务等整合系列服务。
垃圾从前端到处理可以分为三段,清扫,转运,处理。金铎表示,垃圾转运市场在国内也是刚刚起步。垃圾转运原来都是传统的事业单位市政环卫来运营,转运的市场化运营是在尝试开拓一个新的盈利模式。
垃圾清扫转运市场化可以实施,而且市场化率还有大幅提升的空间。 文一波认为,“只是目前政策和观念还没有转变过来,能实施的地区不是很多。”目前,垃圾清扫和转运采用市场公开招标方式,从垃圾清扫到转运到处理,每段是分开计费的。
文一波表示,希望通过企业的努力,使一体化的方式得到社会的认同,我们坚信它有很强的竞争力。
编辑:刘永丽