2020中国(江苏)厨余垃圾处理与资源化利用高峰论坛暨环卫设施展览在泰州成功举办

10月20-21日为期两天的“2020年中国(江 苏)厨余垃圾处理与资源化利用高峰论坛暨环卫设施展览”在江苏泰州成功举办。

本次活动由蓝德环保科技集团股份有限公司主办，深圳高速环境有限公司、中国城市环境卫生协会有机固废专业委员会、E20环境平台、北极星固废网作为支持单位参加本次论坛。此外，来自国内各级政府部门、行业协会代表及相关企业、专家学者、媒体等300余人出席本次活动。

高峰论坛开幕式

活动为期两天，包含设备展览、实地考察、高峰论坛等环节，其中论坛围绕“基于垃圾分类的厨余垃圾处理技术路线分析、有机垃圾资源化—集中与分散的竞合、如何通过装备技术革新应对厨余垃圾处理难题、垃圾分类过渡期餐厨垃圾处理思路的探讨”四大话题展开，深度剖析行业所面临的机遇与挑战，共话餐厨废弃物处理与资源化利用的新趋势、新思维、新路径。

活动致辞

论坛首先由江苏省泰州市城管局局长孙桂银，E20环境平台执行合伙人、E20研究院执行院长、湖南大学兼职教授薛涛，蓝德环保总经理施军营发表致辞，他们对各位嘉宾的到来表示诚挚的欢迎，向一直致力于餐厨垃圾处理事业的专家、学者和同仁们表示由衷的敬意，同时也对论坛的隆重召开表示热烈的祝贺。

任连海

中国城市环境卫生协会有机固废专业委员会主任任连海以“基于垃圾分类的厨余垃圾资源化处理技术路线分析”为题作了发言。他表示，以全国城镇人口8.21亿，人均产生生活垃圾按1kg/d计，全国每年产生生活垃圾约3亿吨;垃圾分类后，分出厨余垃圾约为生活垃圾的20%-30%，按30%计，全国每年产生厨余垃圾约9000万吨，每天约25万吨，实际清运量约20万吨/日，而目前每天(包含在建)的厨余垃圾处理能力仅为3.2万吨/天，缺口极大!

他还详细分析了当前我国五种厨余垃圾处理的技术路线，并提出了几点意见和建议：

1、我国厨余垃圾处理技术已有若干工程尝试，但仍处于起步阶段，政策、标准规范、技术和模式尚需不断完善;

2、好氧堆肥、厌氧发酵、协同焚烧、物理破碎、生物处理机、热解气化等技术各有特点，皆面临一些问题亟待解决;

3、前端分类投放、分类收集、分类运输的效果对厨余垃圾处理设施具有重要影响。

薛涛

E20环境平台执行合伙人、E20研究院执行院长、湖南大学兼职教授薛涛就“有机垃圾资源化-集中与分散的竞”为题作了主题分享。薛涛指出，厨余垃圾在某个小区试点时，效果很好，但是扩展到全区域范围时，因为厨余垃圾的质量与数量均产生了变化，但是后端处理设施却已经建好了，处理效果往往达不到之前的预期。

薛涛还提到了厨余垃圾处理分散和集中的博弈关系，对于到底选择分散的技术还是集中处理的技术?薛涛认为，在有机垃圾角度来看，分散式的处理设备非常多，但是随着垃圾量逐渐增长的过程当中，存在一个临界点，使得分散式处理出现规模不经济，也就是逐渐效率下降的过程。随着垃圾量继续增长至一定数量时，集中式处理便显现出来规模效应。因此有机垃圾处理的技术选择一定是一城一策、一时一策，分散与集中不是完全的对立关系，是可以在其中找到合理的配置均衡点，使得分散与集中处理并存并达到效率的最大化。

施军营

蓝德环保总经理施军营介绍了当前县级区域行业的发展现状，并提出了县级餐厨垃圾项目建设面临的4大难题：1、由于县级财政支付能力有限或资金不足，餐厨垃圾处理设施迟迟未能建设;2、目前一些县级餐厨垃圾以填埋和焚烧为主，没有做到资源化利用;3、城区人口规模普遍偏小，餐厨垃圾量少，难以形成规模效应;4、对于县城，居民较分散，难以选出符合要求的项目用地。

施军营指出，厨余垃圾处理项目在地级及以上城市，主要采用“预处理+厌氧发酵”技术，项目数量占比68%;微生物好氧发酵技术、好氧堆肥技术、饲料化等或因占地面积大弊端、或因资源化产品销路问题、或因同源性污染问题等，项目数量占比32%。而在县级区域，由于餐厨垃圾量小的缘故，运用简单填埋的县城最多，建设有垃圾焚烧厂的县城会采用协同焚烧的模式处理餐厨垃圾，运用餐厨垃圾好氧堆肥的项目较少，县级新建且具有一定规模的餐厨垃圾处理项目主要采用厌氧发酵技术。

施军营强调，在无废城市建设和垃圾分类严格要求下，各种有机垃圾集中协同处理是在餐厨垃圾工艺运行逐步成熟的基础上进一步的创新。综合处理模式是有机垃圾处置行业未来的发展方向，“装备高端化，工艺简单化”的“全量厌氧”的突破，是新形势下有机垃圾处理的一个核心要求。同时施军营针对不同城市规模、不同餐厨垃圾处理需求，还分享了五位一体综合处理模式—“泰州模式”、餐厨+厨余—“诸暨模式”、县城餐厨集成系统模式、县城餐厨转运模式——“泰兴模式”四种餐厨垃圾处理模式的应用和区别。

曹伟华

上海市政工程设计研究院五院副总工程师曹伟华以“垃圾分类后餐厨垃圾处理技术探讨与典型案例”为题作了发言。曹伟华表示垃圾分类后厨余垃圾组分发生变化，杂质含量明显减少，由20%-40%降到5%-10%,与此同时，有机质含量、含水率、含油率均明显上升!

曹伟华以上海生物能源再利用EPC工程实例讲解了该项目厨余垃圾预处理的总体工艺和项目情况。该项目建设规模为餐厨垃圾1000t/d，服务上海全市主城区，是上海市建成投运、最大的湿垃圾终端处理设施。该项目有三个亮点，1、湿式+干式协同耦合厌氧消化技术;2、全厂子系统远程集中控制;3、全过程采用BIM技术。

现场交流

本次论坛持续两天，既有技术理论探讨，又有设备装备展览，还有项目实地参观。尤其是在环卫设备展览会现场，展出的环卫设施引起了与会嘉宾及客户的广泛关注。

环卫设施展览会

展会现场蓝德环保总经理施军营亲自为嘉宾讲解。该展会共分为收运专区、预处理设备专区、研发专区、厌氧沼气专区、集成装备专区、单机泵专区、除臭药剂及配套设施专区、老旧设备展示八个展区，包括餐厨垃圾中转车、餐厨垃圾收运车、生物质分离器、浆料脱水机、县级餐厨垃圾处理设备一体化综合处理设备等。

环卫设施展览会

施军营介绍，蓝德环保是沪港两地上市公司深高速旗下控股公司，是一家以提供城乡垃圾综合处理解决方案和装备制造为主的高新技术企业。蓝德环保具有三大核心优势：一、强大的投融资实力，公司控股股东深高速连续多年信用等级维持在最高的AAA级，具有强大的资金实力、顺畅的融资渠道和低成本的融资能力;二、强大的研发实力，拥有168项专利;三、丰富的运营管理经验，垃圾渗滤液处理项目业绩40项，餐厨厨余等有机固废处理投资运营、EPC项目25项，目前已有3个餐厨厨余垃圾处理项目投于商业运行，5个项目处于试运行阶段，占据行业领先位置。

在主办方的带领下，本次活动还参观了两个项目，分别是，泰州市有机垃圾综合处理项目和泰兴市餐厨垃圾中转站。

泰州有机垃圾综合处理项目

泰州市有机垃圾综合处理项目是国内首个5种有机垃圾集中综合协同处理项目，包含餐饮垃圾220t/d，厨余垃圾50t/d，市政污泥(80%含水率)100/d，粪便15d和地沟油30/d，位于江苏省泰州市海陵区红旗农场三工区，占地45898.平方米，项目总投资2.23亿，特许经营期25年。

嘉宾参观

参观人员在工作人员的带领下通过参观廊道进入生产区，实地察看了泰州蓝德五种有机垃圾协同处置的预处理单元、厌氧单元、污水处理单元，讲解员就有机废弃物卸料到处理全过程做了讲解并就相关数据做了详细介绍。

泰州有机垃圾综合处理项目现场

该项目采用“多线预处理+厌氧发酵”的工艺，对餐饮垃圾、粪污、污泥、园林垃圾、厨余垃圾等5种有机垃圾分别进行预处理后，共混进入发酵系统进行发酵产沼。地沟油经油脂提取车间制成粗油脂外售，经粗加工后作化工厂原料。垃圾中的无机部分经生物质分离器后进入回收或填埋厂;有机部分经厌氧发酵产生沼气，沼气经净化提纯系统制备发电使用，产生的沼渣制成营养土出售;产生的污水处理达标后排放，厂区臭气集中收集处理达标后排放，使有机垃圾的处理做到减量化、无害化及资源化。

泰兴市餐厨垃圾中转站效果图

活动第二天，主办方带领与会嘉宾又来到了泰兴市餐厨垃圾中转站进行实地参观。该中转站占地很小，配套使用了一辆LD5250ZXXDFE6车厢可卸式垃圾车(勾臂车)和几辆电动餐厨垃圾收运车。目前，该中转站正处于试运营阶段，每天可往返至泰州有机垃圾处理中心两次。参观现场，与会嘉宾咨询了县级餐厨垃圾中转站的占地、收运路线规划、运行成本等问题。

LD5250ZXXDFE6车厢可卸式垃圾车(勾臂车)

工作人员现场演示餐厨垃圾收运全过程

工作人员还为参观嘉宾现场演示了餐厨垃圾的上料及收运过程。据现场技术人员介绍，LD5250ZXXDFE6车厢可卸式垃圾车是一种与有机垃圾收运中转站配套使用的环卫专用车辆。主要用于环卫部门进行餐饮及餐厨垃圾的收集，一台车可配备多个中转箱体，每个箱体可装载15吨餐厨垃圾，实现了餐厨垃圾的集中收运、储存，其收运方式比餐厨车直接收运更经济，每吨收运成本可降低40元左右。中转站可有效解决县级餐厨垃圾因土地资源紧张、餐厨垃圾处理总量偏低造成的投资成本高、回报率低等问题。

为期两天的2020年中国(江苏)厨余垃圾处理与资源化利用高峰论坛暨环卫设施展览圆满落幕。未来，蓝德环保将继续秉承技术进步是第一生产力的发展理念，聚焦有机垃圾综合处理，实现细分行业领先，重视人才队伍建设，强化品质意识，品牌意识，致力于向全球客户提供高品质的环境解决方案，成为客户信赖、社会尊重、最有价值的环保产业集团。

编辑：陈伟浩