文一波：启迪桑德的“环保+”路线图

互联网+、跨界、融合等已经成为行业发展的热点话题，也是企业在发展过程中不断探索的方向。作为业内最早尝试将互联网与环保产业“嫁接”的企业之一，桑德在互联网环卫，以及再生资源O2O等领域已经具有很强的竞争力。而这只是桑德大版图的起点，在2016固废战略论坛上，启迪桑德环境资源股份有限公司董事长文一波分享了启迪桑德的互联网+深度融合实践，描绘了启迪桑德的“环保+”路线图。以环卫作为入口，桑德未来将向“智慧城市”转化。文一波说，“只要勇于打开一扇窗，就会有巨大的机会。”

以下为文一波现场发言内容：（根据现场发言整理，未经本人审阅）

启迪桑德环境资源股份有限公司董事长文一波

启迪桑德一直在做互联网+环保产业，或者说是环保产业+互联网的实践。有很多人好奇，也有很多人怀疑，但最近两年启迪桑德确实取得了一些成绩。

从“环卫+互联网”出发

探索环卫行业的发展，首先从传统环卫的痛点出发。过去环卫是很低端的行业，基本上以人工操作为主，而且操作质量很差，覆盖范围不广泛，百姓对现状不满。如今，在很多地区，环卫从业人员的平均年龄已经达到65岁以上了，行业基本上很难持续，劳动强度很大。环卫工作其实是各个地方政府的痛点。

基于这样的行业特点，启迪桑德思考，如果要切入环卫，希望在这个行业里有所突破。首先希望把作业质量提高，同时希望大幅提升目前低端的、劳动密集型的产业从业人员层次，其次，劳动强度和生活品质有比较大的提高。从目前比较低端的人工作业为主，过渡到比较高端的机械化作业。桑德的目标是在环卫领域实现80%到100%以上的机械化。另外一方面也希望环卫能够很好的覆盖到农村。

目标：实现极致环卫服务

基于以上思考，需要在硬件上面下功夫，要适应大潮，实现新能源环卫机械车的大范围使用。从软件作业管理到终端实现全产业链的覆盖，采用信息化、互联网化的方式实现管理。

要实现这一目标，有几个关键点必须要把控。比如说技术，现在正处于一个比较好的时代，互联、物联很通畅。环卫因为涉及到的点特别多，面很广，需要互联的方式把这些连接起来。现在大数据、云平台都是很成熟的技术，特别是智能终端等技术也有很多的突破，所以桑德探索用互联的方式，通过环卫把废品回收等，实现两网合一，通过环卫，深入到社区、农村，目前桑德已经实现了最后一公里的城乡物流，最后希望实现城乡管理，实现互联网化、物联网化、信息化、机器化、数据驱动，希望做成一个平台式的公司。

这些环节中，有一个基础的部分就是环卫，首先必须把环卫做到极致。在这个基础上，做一些延伸的业务。除了再生资源、物流、广告等，桑德现在还在探索向城市的绿化、保洁、物业、城市管理等的延伸，实现其他的城市服务，如现在的充电桩停车场等。以这些为基础可能会产生大量的数据，桑德把这些数据全部放在云端，很多大数据聚集，反过来产生一些新的商业机会。

由于环卫工人自觉性不高，传统的环卫方式基本上主要靠人工管理。但在互联网时代，特别是桑德又立志做一家大规模的环卫企业，如果还用传统手段，基本是不能现实的。所桑德通过互联网、云平台实现科学规划、实时监测、数据分析等，并不断优化预测，多业协同。

要实现这样的目标，需要硬件过关，包括环卫工人、环卫车辆，以及垃圾筒、公共厕所等环卫设施，凡是跟环卫相关都要连接起来，特别是现在更多低成本、低功耗的物联网的手段发展起来后，这些将越来越便利。

桑德希望将这个平台做成开放式的平台，做到平台的智能连接。引入第三方环卫公司，让更多环卫公司共享这样的平台。此外，还有环卫人员通过平台的互动等等，这些会构成连接的智能终端。

当然这个终端还需要进行一些特别的设计，从而满足互联网的环卫需求。如智能果皮箱、智能垃圾桶、以及智能公厕，传统的公厕又脏又臭，智能公厕除了提供方便外，还要实现其他资源的共享。

无论是环卫还是再生资源都需要互动。桑德目前在一些环卫项目中设立了相关的社区点，可以与社区有很好的连接互动。不仅再生资源的回收等工作可以通过这些点进行连接和互动。另外一方面，通过这些点的设立，也可以做最后一公里的物流转运站。

为了实现环卫、物流和废品回收的功能，桑德对一些设施包括运载工具进行了一些特殊的设计，比如设有两轮、三轮、四轮的各种车辆，这些新能源车辆是多功能的，可以做环卫，可以做物流，也可以回收废品，同时还可以做广告。

编辑：李晓佳